1：＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★ ：：2012/08/26(日) 21:25:05.83
混雑の激しい東急電鉄の田園都市線・渋谷駅で、同社がホームの増設を検討している
ことが分かった。同社がグループを挙げて渋谷駅や駅周辺の再開発を加速させる一方、
懸案となっている同線の混雑緩和にはめどが立っていない。解決策の一つが渋谷駅の
改良で、ホーム増設によって列車の遅延抑制も目指す。

現状の渋谷駅は、1つのホームの両側に上下1線ずつを配した1面2線の構造になっている
。全列車が原則として、渋谷から先の東京メトロ半蔵門線に直通することを想定しており
、実質的には中間駅だ。朝のピーク1時間で29本の列車をさばいている。

改良計画では、現上下ホームを下り専用として使い、北側に平行して上り専用ホームを
新設する。現上り線を新たな上下共用の線として使用する2面3線の構造に変える。

ソース
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20120823/320423/?top_f2
記者注：ソース先の記事全文は会員限定ですので、一般閲覧可能部分だけをソースといたしました。

16：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 21:44:21.98 ID: JkW2mTKn

会員限定のとこの一番最後に肝心なことが書いてある。
転載は控えるが、ひとことでいうと orz ってこった。
さすが日経、経済紙風味の新聞。

 
23：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 21:55:26.91 ID: qw3wR9Tb

＜抜粋＞
同社（東急）によると、現段階では具体化に向けた取り組みは実施しておらず、スケジュールも未定だ。

28：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 21:58:20.69 ID: JkW2mTKn
>>18
書こうとしたら>>23が書いてくれてたｗ
追記すると、これは2年前に国交省の検討会で副社長が将来への検討課題、
として発言したことらしい。端的に言えば妄想の域を出ない話。
 

29：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 21:59:53.23 ID: t9fbS6xz
>>28
その程度の発言を記事にしたのか…

 
45：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 22:29:28.09 ID: 7on6m5Uz
>>28
日経BPには良くある出来事。
アサヒ芸能の女子アナ芸能人SEX記事と同じだ。

 
48：名刺は切らしておりまして ：：2012/08/26(日) 22:32:49.17 ID: bM+9PNzj (2)
>>45

また日経かよｗ